在北京国际车展上，赛力斯汽车向外界分享了其自主创新的具备万象多变、持续进化能力的超级智能平台——赛力斯魔方平台。据悉，该平台以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征，实现安全、动力、底盘、软件跨域融合，在智能电动汽车时代，旨在为用户提供“好开、好用、超安全”的用车体验。
当前，平台化开发已经成为新能源汽车行业的共识——既可形成多样化的产品组合方式来开发不同的产品，又能有效节省研发周期，提高研发效率，还能形成生产规模效应从而降低成本。
实际上，魔方平台只是赛力斯汽车积淀的多项技术成果之一。作为新质生产力的代表企业，赛力斯致力于成为领先的技术科技型企业，已在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台方面处于领先地位。
从销售成绩来看，赛力斯的技术实力已经迎来“亮剑”时刻。今年一季度，赛力斯汽车销量达到94825辆，同比增长374.77%。AITO问界全系3月交付达31727辆，其中，问界M93月单月交付新车6243辆，稳居中国新势力50万元以上车型销量榜首，与传统豪车BBA及特斯拉坐稳一线阵营。
立足中国新能源汽车发展新阶段，以赛力斯为代表的中国新能源车企正紧抓新质生产力的内涵，托举新能源汽车产业加速实现量变到质变。
携魔方平台亮相北京国际车展
4月25日9时，2024北京国际车展就将正式开幕。作为汽车行业的“开年大戏”，时隔四年强势回归的北京车展，将成为汽车趋势和产品风向的集中展示平台。据了解，本届北京车展的“科技、智能、新能源”含量十足。对车企而言，此次“亮肌肉、秀实力”的良机自然不容错过。
作为汽车产业新能源转型主力军，不少自主品牌头部车企将在本届车展上发布新车及最新技术成果。以赛力斯为例，技术创新战略分享会上，其分享了自主创新的具备万象多变、持续进化能力的超级智能平台——赛力斯魔方平台。该平台以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征，实现安全、动力、底盘、软件跨域融合，在智能电动汽车时代，旨在为用户提供“好开、好用、超安全”的用车体验。
据了解，赛力斯“魔方平台”可以同时兼容轿车、SUV、MPV等不同车型打造，将通用性发挥到极致，同时可搭载双腔空簧、后轮转向等豪华配置，兼容性能力满足未来的长期技术发展要求；在动力方面，平台亦可兼顾超增、纯电、超混等不同动力形式应用，是行业目前唯一可以兼容这三种动力形式的平台，其中凭借对增程技术的不断探索，赛力斯增程5.0系统的热效率达45%，油电转换效率高达3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度，处于行业领先水平。
在安全性上，赛力斯汽车秉持“安全才是最大的豪华”这一理念，在魔方平台上应用行业首创的“全景安全”体系，贯穿用户用车的全生命周期，通过硬件和软件相结合的方式，让用户驾乘更安心。
数据显示，通过魔方平台打造的衍生车型，技术验证更充分，产品质量更可靠，开发周期可直接缩短3个月，成本有效降低15%，各系统平台通用化率最高可达85%以上。
纵观新能源汽车行业，平台化开发已经是大势所趋。通过核心技术的多次重复利用或零部件系统的模块化设计来提高技术和产品的通用化率，既可形成多样化的产品组合方式来开发不同的产品，又能有效节省研发周期，提高研发效率，还能形成生产规模效应从而降低成本。
除魔方平台以外，赛力斯在中汽信科统计的2023年发明专利公开量榜单中，公开专利量同比增长达到407.76%，增速在自主整车集团中排名榜首。得益于深厚的技术实力积淀，赛力斯汽车在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台等方面均处于领先地位，为纯电和增程式智能电动汽车双重路径奠定了技术基础。
除在技术硬实力方面持续修炼，作为新能源汽车品牌的一员，赛力斯较早旗帜鲜明地提出“软件定义汽车”的主张和路径。在具体实践上，赛力斯以模式创新驱动产品创新，坚定走“智电融合”道路，推动新能源汽车向智能化、网联化发展。
赛力斯汽车董事长张兴海公开表示，赛力斯始终坚定:软件定义汽车下的智电融合发展之路，电动化，是智能化的载体，智能化，是电动化的灵魂。
一季度销量猛增374.77%
经过长期的技术沉淀，赛力斯已经拥有“亮剑”的实力。
官方数据显示，2024年第一季度，赛力斯汽车销量达到94825辆，同比增长374.77%。AITO全系3月交付达31727辆，其中，问界新M7销量持续稳健增长，单月交付新车24598辆，上市累计交付量超过12万辆，不断刷新中国汽车品牌单车型销量新纪录。问界M9在3月单月交付新车6243辆，稳居中国新势力50万元以上车型销量榜首。
随着以AITO问界为代表的中国自主品牌崛起，豪华品牌市场竞争格局迎来新变化。今年以来，AITO问界持续稳居豪华品牌榜单前五，与传统豪车BBA及特斯拉同属一线阵营。
但相对于国内超过三亿辆的燃油车保有量，当下新能源汽车的百万级年销售仅是一个零头，行业格局也远未固化。对于赛力斯而言，其智造实力还需不断加码，进而演化为下一阶段的竞争优势。
而坐落在重庆的赛力斯汽车超级工厂，则将是加码智造实力的重要载体。据了解，赛力斯汽车超级工厂占地2757亩。作为全球领先的汽车超级工厂，赛力斯工厂按照国际领先标准和工业互联网要求建设，实现设备数据互通互联，最快30秒即可实现一台整车下线，生产效率全球最高，并率先应用行业领先的9000T一体化压铸工艺，可将87个零件集成为1个零件，减重28%。
据工厂负责人透露，该工厂拥有超过1000台自动化设备，超3000台机器人智能协同，机器人数量居全行业首位。可实现关键工序100%自动化，亦是全行业较高水平。同时，工厂还使用了行业首创的质量自动化测试技术，通过整车CT扫描，就可实现100%全车体验，并实现100%全尺寸测量。测试数据自动上云，形成“一车一档”。这一工厂，不仅开创了赛力斯的新标杆，更是全球智造的标杆。
当前，我国新能源汽车产业正处在“换道超车”的关键节点，在全球电动汽车主导权的争夺中，赛力斯汽车将有望成为中国新能源汽车产业向全球展示的一张名片。
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