群山阻隔的贵州，近年来万桥飞架，已经变成西南交通的“十字路口”。
记者在当地部分景区、高速公路服务区采访看到，为满足日益增长的新能源汽车出行需求，山乡正在大力普及充电桩。
在黔南布依族苗族自治州荔波县境内的小七孔风景区，集山、水、洞、林、瀑、湖、石多种景观于一体，每年吸引数百万游客观光。
在景区东门停车场，一排排充电桩整齐分布，新能源车主只需手机扫码，指尖操作即可开始充电。
“这次自驾旅行非常舒心，来的时候还担心电量不够我完成下一趟旅程，这下放心了。”来自贵阳的车主杨绍波说。
南方电网贵州都匀供电局提供的数据显示，荔波县所有4A级及以上景区已经实现充电桩全覆盖。
“我一路开车过来，到景区后就能给车充电补给，觉得很惊喜。”在荔波瑶山古寨景区，广西自驾游客莫先生点赞道。
“今年下半年，我们还要投资889万元，新建65个充电桩，覆盖当地7个3A级景区。”南方电网贵州都匀供电局规划部一位工作人员表示。
记者了解到，按照“电动贵州、绿色出行”发展战略，到2026年，贵州全省要建成充换电站2300座以上，充电桩49万个以上。
“2021年起陆续启动充电桩建设，已在159个服务区投用575把充电枪。”贵州高速集团所属高投服务公司总经理宋猛介绍，为进一步提升高速公路充电基础设施服务保障水平，他们正在加快开展提升行动，因地制宜、分批分阶段实施充电桩提质扩容。
新能源货车在久长服务区充电。新华社记者向定杰 摄
在兰海高速上的久长服务区一侧，配备了3个充电桩，有6把充电枪，一些新能源货车正在充电。服务区负责人冉倩说，为便于货车停放，部分车位都是加长的。
在渝筑高速上，开通才满一年的大娄山服务区因地处黔渝交界，车流量不小，节假日可以达到日均1万多辆。
“我们配备了10个快充充电桩，还用到了全液冷超级快充枪。”服务区经理杨智玲表示，快充、超充大大缩短了车主等待的时间，未来还将建设更多设施来满足司乘人员需求。
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