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30万以内增程月销第一,深蓝S7是如何做到的?

来源:易车网 阅读量:16541 时间:2023-10-24 00:15   
导读自年初开始,受价格战、持续低迷的消费环境影响,不少车企都遭遇了前所未有的危机,大众、丰田、本田这些合资大厂成了反衬行业转型的典型案例,燃油车销量大跌、新能源增速骤慢。可就在市场内卷的行业背景之下,越来越多的自主品牌突出重围,从幕后走向台前,...

自年初开始,受价格战、持续低迷的消费环境影响,不少车企都遭遇了前所未有的危机,大众、丰田、本田这些合资大厂成了反衬行业转型的典型案例,燃油车销量大跌、新能源增速骤慢。可就在市场内卷的行业背景之下,越来越多的自主品牌突出重围,从幕后走向台前,创造销量奇迹。

比如长安深蓝汽车,旗下首款新能源SUV——深蓝S7,上市35天累积交付破万,上市两个月即实现单月交付破万,用超级增程 超级实力跑出了“淡季不淡”的深蓝加速度。

深蓝加速度

作为一辆增程式SUV,深蓝S7的成绩可谓含金量十足。

相较于零跑C11、问界M5、问界M7和岚图FREE,深蓝S7后来居上,8月稳居30万以内增程式车型月销榜TOP1。如果放眼整个增程式动力市场,那么月销破万的深蓝S7和口碑、销量爆火的理想L7不过一线之隔,一两千的销量差距,对于势头正猛的深蓝S7来说,赶超只是时间问题。

更重要的是,理想L7和理想L8从上市发布到交付破万,用时2个月以上;哪怕是在整个新能源汽车市场,标杆车型特斯拉Model 3历时7个月才达成月销破万的“小目标”,短短35天即破万的深蓝S7在新能源赛道创造了最快交付破万的新记录。

深蓝S7,这款15万级增程式SUV究竟是如何做到的?

好开好玩的同时把舒适做到极致

最关键的一点是深蓝S7化解了用户痛点。

目前消费者可选购的新能源汽车,纯电固然可以降低日常用车成本,但售价偏高,安全和续航焦虑如影随形;插混倒是解决了里程焦虑,但在拥堵的城市道路,频繁加减速、急加速,内燃机介入,无论单挡直驱还是多挡并联,或多或少存在一定的突兀感,没有电机直驱来的顺畅。

而搭载超级增程动力的深蓝S7,城市通勤,电机直驱,几乎感受不到发动机的介入,全程带来与纯电驾驶相近的平顺、舒适、无感的体验。比如怠速状态下,深蓝S7的噪音只有38.5db,整体表现优于行业同级。面对拥堵的上下班早晚高峰,频繁加减速,深蓝S7基本没有顿挫;绕城高速上加速顺、超车猛,开起来足够爽。

长途出行,深蓝S7 CLTC综合续航里程达到1120km。对于消费者而言,当续航突破四位数,不仅意味着里程焦虑将彻底成为历史,也代表着即便你驾驶着一台“绿牌”车在寒冷的冬季行驶,也无需为电池大打折扣的性能而顾虑,从而放心大胆地享受电机直驱的加速魅力。

更为难得的是深蓝S7将舒适、续航推向极致的同时,能耗也很优秀。

作为一台车长4750mm、轴距达2米9的中型SUV,深蓝S7在馈电状态下,百公里综合油耗低至4.95L,平均每公里用车成本不到0.4元,几乎和宋PLUS DM-i这样的紧凑型插混SUV相当。如果家中有充电桩,日常代步充电,200公里纯电续航里程基本可覆盖一周上下班通勤,完全不用加油,实现“一月不加油、一周不充电”的超低用车成本。

在此基础上,“天生后驱基因”的深蓝S7还采用前后50:50的前后轴重量分配,再加上后H臂型多连杆结构,以及行业顶级大师悬架性能调校,使其兼具舒适与运动,既拥有纯电车的舒适性体验,也具备传统后驱车的驾驶乐趣,集电动车、燃油车优势于一身。好开、好玩,又舒适、省油,无里程焦虑,是深蓝S7赢得消费者认可的核心要素。

想用户之所想

酒香也怕巷子深,汽车市场叫好不叫座的产品比比皆是。深蓝S7的热销除了实力,价格亲民也是关键。

14.99万的起售价,深蓝S7以中型SUV的定位直接杀入银河L7、宋PLUS DM-i所在的紧凑型混动SUV市场,起步就给到121公里纯电续航里程,比两款竞品还更有优势。中高配即可选装零重力座椅,提供座椅通风、加热,14喇叭扬声器以及64色氛围灯,并创新性设计了副驾娱乐屏,将12.3英寸大屏隐藏在遮阳板后,为用户打造移动私人影院和智能舒适座舱,真正将“电动平权”和“智能平权”落地。

另一方面也是深蓝的用户思维。

面对竞争激烈的营销环境,深蓝汽车大胆创新营销模式,采用线上线下相融合、直通直联、直收车款、价格一致的新零售模式,搭建以用户为中心的快速响应且持续迭代的营销体系。

目前,深蓝汽车已经在全国布局746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个覆盖全国的管家中心。所有客户均可通过APP上的“一键管家”,足不出户即可享受售后服务以及全周期体验。

为了与用户深入沟通,了解用户喜好,在过去的一年时间里,深蓝汽车累计开展超过百场用户共创会,用户调研超10万人次,针对产品功能、车机技术、社群运营、服务体验等多个方向做了深入讨论,为产品提升、车机功能迭代、服务体验感优化提供有力支撑,让产品趋于完美,最终强势助力深蓝S7销量破万。

总结

自4月上海车展亮相,5月开启预售,6月底正式上市,在过去不到半年的时间里,深蓝S7没有花哨的slogan,也没有新势力那般天花乱坠的营销攻势,稳扎稳打的深蓝S7依然创造了主流新能源SUV最快达成万台销量的新纪录。

这背后既是深蓝S7实力圈粉,超级增程动力解决了用户日常城市通勤的痛点,兼顾舒适性、低能耗和长续航;也是深蓝汽车背靠长安集团,依托产业链优势带来更具竞争力的价格和产品品质,在用户思维的引领下,我们有理由相信月销过万对于深蓝S7来说或许只是一个起点,未来深蓝S7还将刷新更多销量记录。

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