荣威D7 EV出场自带＂卷王＂气质，直接将纯电中大型轿车门槛拉到新高度。但详细了解后会发现，荣威D7 EV的＂卷＂并非只是单纯的只为竞争市场，而是希望能够将新能源智慧出行、高价值车辆普及。而一辆车的高价值并不是通过更低售价来体现的，而是能够给用户带来更卓越的驾乘体验。以荣威D7 EV来说，更优秀的驾控体验，更高品质的交互娱乐享受，才是用户认可它的关键。11月8日，后驱纯电云感座驾荣威D7 EV正式上市，权益价14.38万元起。
设计:优雅中不失运动风感
外观方面，荣威D7 EV的整体设计风格可以说简洁、科技范儿，时尚又不失稳重，是比较主流的审美风格。尤其是其车身比例、溜背线条、尾部造型，甚至还有些豪华品牌设计的高级感。荣威D7采用一体式灯组设计，熏黑处理的封闭式前格栅向左右两侧延伸，让车身看起来很宽，整体车头看起来非常饱满。细长的日行灯向左右两侧延伸，与机舱盖隆起的线条相呼应，营造出丰富的层次感。从侧面看，有比较明显的溜背造型，但B柱后车顶下压的曲线比较平滑，也保证了后排有充足的头部空间。整个车身的线条简单、型面饱满，整体呈现出很优雅的姿态。
内饰奢适更享受
在舒适性和高级配置方面，荣威D7 EV同样不落下。进入车内，可以看到内饰延续了车外简洁的设计风格，没有过于复杂的线条设计，用料方面，档次感还是到位的，中控台做了分层处理，最上层为软性材料，中间为钢琴烤漆饰板，下侧为翻毛皮质感材料，而且这材料沿着环抱式设计往门板和扶手台出延伸，大面积区域使用上了翻毛皮，增强了车内的档次感。方向盘采用了两幅式设计，下侧为平底，整体尺寸偏大，视觉效果不错，方向盘上的多媒体按键为拨杆选择式，使用手感不错。屏幕方面，荣威D7 EV采用12.3英寸的仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏组合，屏幕上沿做了“小房檐”样式处理，能比较好地抑制屏幕反光带来的影响，屏幕显示效果清晰。
混动动力更高级
荣威D7 EV能够被赋予“卷王”称号，它所配备的动力配置更是让同级车遥不可及。诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV，具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。荣威D7 EV采用后驱架构，反应灵敏，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。搭配快速的充电能力，完全可以解决你的里程焦虑问题。同时这对于追求性能的用户来说，无疑是一种惊喜了。
荣威D7 EV上市权益价14.38万起，也是相当友好。不管从价格，还是舒适，亦或是配置，荣威D7 EV显然都已经站在业界佼佼者的位置。说它以一己之力撬动纯电新能源轿车市场一点也不夸张，是名副其实的“卷王”没错了!
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