长安猎手的动力配置是怎样的？据了解，相较于美加澳等全球主要皮卡车消费市场超15%的渗透率，我国现阶段的皮卡渗透率仅为1.6%，皮卡市场潜力巨大。同时，现阶段我国城镇化进程、O2O互联网经济飞速发展，在乡村振兴大背景之下，创业浪潮涌动，加之全国多个省市放宽皮卡进城限制，皮卡市场可谓是迎来发展利好，诸多的汽车厂商正加速进军这一市场。历时多年调研与研发设计，长安汽车所打造的长安猎手旨在为创业群体，提供兼顾工作与生活的完美解决方案。
内外兼优，尽显豪华舒适
长安猎手外观采用"猎动美学"设计理念，8种个性车身颜色匹配多处套色点缀。车身尺寸为5630*1930(1980)*1885(1875)mm，且运用非承载式车身，以实现驾乘空间利用率最大化，2+3座椅布局更能满足多人出行需求。乘坐区域更是运用了笼式高强钢设计，配备了倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等功能，标配安全气囊、制动系统，全维打造安全座舱。在车内，长安猎手还装配有双12.3寸智慧双联屏，能够通过触屏或是语音操控，实现在线导航、听歌、车载KTV等功能。
超大原厂厢，省心满分
为覆盖更多用车场景、满足更多用车诉求，长安猎手货箱运用高强钢骨架，箱内尺寸1850*1595*500(520)mm，底部纯平且离地高度适宜，使得装卸货品更轻松省力。同时，在双层侧板内部配有多根加强梁，提升侧板强度。货箱内部覆盖有高分子涂层货箱宝，具有防腐耐磨抗冲击等诸多特点。
动能优势大，实力圈粉
长安猎手还具备强动力性能和低用车成本优势。搭载2.0T蓝鲸大增程器，净功率140KW，发电功率100KW；采用双电机驱动，可输出200kW的最大功率、470N·m的最高扭矩以及5000N·m轮端扭矩。在保证日常用车动力充沛的同时，兼顾经济节油，NEDC标准工况下续航130km，CLTC工况下145km可以满足现阶段用户90%以上的纯电出行需求，纯电出行每公里低至7分钱，哪怕是馈电情况，油耗也能低至7.9L/100km，能耗低，超省钱，具有高性价比。
如今，新的生活方式层出不断，户外活动、野营、垂钓、新农人等圈层与皮卡适配度也相当高，多场景运用已是大势所趋。因此，皮卡早就不是单纯的运输工具，而是承载着人们对美好生活的向往。对即将在NEDC标准工况下续航130km，CLTC工况下145km上市的长安猎手来说，这也是一个巨大的机会。
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