零跑C11作为零跑品牌主力明星产品，实现改款如新车，入门即高阶豪华，过往选装变标配。口气不小，事实是这样吗？
2023年零跑C11，共计交付80616辆，是2023年度15-20万新能源中型SUV 细分市场销量冠军。
全新零跑C11在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面完成重大提升，实力更加坚挺！
零跑C11是一款新能源中型SUV，有增程和纯电两种动力选择！它的竞品深蓝S7同样优秀，但是他们也有着不同之处！
内外设计升级
外观:
零跑C11则以简洁大气的设计风格获得消费者的喜爱，整体造型稳重大气，符合其以技术为导向的品牌定位。
深蓝S7前脸采用封闭式设计，宽大霸气且具备立体感，彰显年轻运动气息。
值得一提的是，零跑C11纯电比起深蓝S7轴距更大，乘坐舒适性更好。
内饰:
全新C11新增驼绒棕内饰颜色，升级全新14.6英寸2.5k高清中央悬浮屏，分辨率从1080P升级至2.5k，视觉效果简洁又通透。
深蓝S7搭载AR-HUD很新颖，中控屏左右可旋转且屏幕相对较大，更加清晰且人性化！内饰颜色清亮很带感！
高阶智驾出行，驾控体验:
深蓝S7和零跑C11都具备出色的动力表现，能够满足消费者出行需求。
零跑C11提供全新高阶智能辅助驾驶系统，30个高精感知硬件+Orin-X芯片+5G通讯＋高精地图实现24项驾驶辅助功能。
零跑C11纯电的静态体验也值得点赞，零跑C11纯电全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，纯电车型增加FSD可变阻尼减振，车身控制更优秀，震动、侧倾抑制提升10%，冲击舒适性提升20%。而深蓝S7在底盘动力方面，采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，在存在着悬挂结构差异的情况下，零跑C11纯电的操纵性和稳定性方面优于深蓝S7。
智能互联 座舱体验
零跑C11纯电在智能座舱方面拥有令人称赞的优势。它采用高通最新一代骁龙 SA8295P 座舱平台。搭载全新一代 Leap OS操作系统，支持免唤醒，高品质 12扬音乐座舱，7.1环绕声学设计等，为驾驶者提供了先进的娱乐享受乐趣！
相比之下，深蓝S7纯电的Deepal OS虽然也采用了高通骁龙8155芯片，但其第三块屏幕需要额外的选装费用，高达12000元。对消费者而言，选配可能不太友好。
除此之外，零跑C11全系采用全新四叶草中央集成式电子电气架构，座舱、智驾、车身、动力四域合一，高算力、低延时、快通讯，而且全面升级，不仅配置加量，价格降低让人欣喜！其中智享版价指导价下降1.8万并增加价值9千元配置，尊享版较智享版指导价仅增加7千元，但增加价值1.5万＋配置，更有激光雷达智驾版，满足不同用户需求。
因此作为新能源中型SUV领域的新生代产品，零跑C11和深蓝S7均有着不俗的实力，通过以上两款车型的多方面对比分析可以看出，零跑C11自研技术实力更强悍，性价比更高！但如果你更喜欢年轻运动感，可以选择深蓝S7。作为消费者根据自己的实际需求做出选择，总有一款适合自己的！
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