根据5月份的销量数据来看，方程豹豹5的销量仅剩下2430辆，与上个月相比，上涨了320辆，但是已经但是从上市之初的5000辆的销售成绩来看，方程豹豹5销量已经持续低迷了四个月了，按理说，只要产品足够好，半年的时间总会有一个月的时间销量会大起一下，但是方程豹豹5并没有。
豹5定位中型SUV，其长宽高分别能够达到4890x1970x1920mm，轴距能够达到2800mm。与坦克400一致，定位纯越野SUV，不仅搭载了后桥差速锁，顶配和次顶配前桥差速锁也同样搭配。作为比亚迪旗下的越野品牌，豹5一经亮相，就引起了不少消费者的关注，其中豹5、豹8同时亮相，如今市场持续低迷，方程豹系列是否真的比不过坦克系列。
根据销量数据来看，与之竞品的车型为坦克400Hi4-T，在5月份的销量达到了3116辆，与方程豹豹5相比，销量并没有高出到哪里去。
而由于长城一直在做硬派越野，两款车都是非承载的车身，坦克家族经验更丰富一些，在越野界的口碑也是相当叫好，而豹5如今上市半年之久，车友的反馈并不是特别良好。
当然了，我们浅浅分析一下豹5销量不好的原因。首先定价过贵，不少消费者会拿着豹5与捷途旅行者相对比，捷途旅行者的价位就更低了，官方指导价为13.99-21.99万，虽然定位紧凑型SUV，但是抢眼的外观，以及低廉的价格，确实能够吸引不少的消费者。
虽然少了前桥差速锁，但是旅行者搭载了限滑差速器以及后桥差速锁，还有多片离合器式中央差速器，能够满足大多数的越野场景，并不比方程豹豹5差很多。虽然捷途旅行者在5月份的销量也有所下滑，达到了6819辆，但是这也是为数不多的销量不过万的月份。
其次，就是越野的圈子太小了，不能够兼顾家庭用车，一个月卖2000-3000辆其实已经可以了，目前，卖的最好的依旧是坦克300，每个月能够维持6000辆左右，这是多年的用户的口碑以及性价比积累出来的订单，方程豹豹5每个月都能够过5000辆，还是要做好自身的产品性价比。而不是随口这么一喊，高端品牌就出来了。
最后，说到性价比上，坦克400Hi-T全系2.0T的动力组合，功率大扭矩大，与豹5不同的是，坦克400Hi-T是用发动机驱动的，但是豹5是用电驱动的，虽然都是混动车型，但是你一个豹5都上30万的车型了，还拿着1.5T的发动机忽悠消费者，确实有点说不过去。
最后，乘坐舒适度上，在空间上，豹5没有坦克400Hi-T大，作为参考，坦克400Hi-T的长宽高分别为4985x1960x1900mm，轴距为2850mm。在越野车型上，大一公分就有一公分的优势。而相较于捷途旅行者，作为参考，捷途旅行者的长宽高为4782x2036x1960mm，轴距为2800mm。旅行者还是定位的紧凑型SUV，豹5的优势也并不明显。
在短暂的两个月高峰后方程豹豹5便迅速滑落至2000余辆。我真害怕它走上海豹的老路。也希望即将到来的豹8能够让大家眼前一亮。
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