越野车是最近一年来汽车市场上的热门，有条件的厂商都在涉足越野车市场；条件不足的，搞个主打轻越野需求的SUV也是可以的。
以北京越野为例，它旗下有不少硬派越野车，但新上市的BJ30却是一款不带大梁的轻越野车型；而奇瑞捷途旗下的捷途旅行者旅行者同样定位于轻越野车型，那么这两款车该怎么选择呢？
人人都爱方盒子？
越野车是一种二战后兴起的“军转民”车型，所有的越野车，“祖师爷”都是方盒子造型，这已经成为一种历史传承。北京BJ30和捷途旅行者虽然定位较低，但都不约而同地选择了方盒子造型。
平直的车身线条、宽大的前后保险杠、大尺寸中网、醒目的车顶行李架，这是北京BJ30和捷途旅行者的共同特征，不过两款车在细节上有一定区别，北京BJ30加入了圆灯设计元素，中网还加上了透明外壳，看上去更加精致一些。
虽然采用了方盒子造型，但两款车都不属于那种高大威猛型的，因此它们的车身尺寸都不算大，北京BJ30车身长度为4730mm，轴距则达到了2820mm；捷途旅行者车身长度为4785mm，轴距则达到了2800mm，不过这样的尺寸比普通的紧凑型SUV要大一些，满足用户日常需求还是没什么问题的。
与外观一样，两款车的内饰风格也比较接近。北京BJ30搭载大尺寸中控屏，同时还舍弃了绝大多数的物理按键，整个驾驶舱看上去简洁、大气，与普通的家用车比较接近。
捷途旅行者也是同样的设计思路，不过它保留了传统的档把设计，总体上要偏保守一些，更容易得到传统用户的认可。
同等价位下 哪一款车实力更强？
北京BJ30定位于捷途旅行者差别不大，但两款车的价格却又不小的区别。北京BJ30走的是低端路线，售价为9.99-13.69万元；捷途旅行者则相对高端一些，售价为13.99-21.99万元。
也就是说，北京BJ30最顶配的2024款1.5T魔核电驱进阶版与捷途旅行者入门级的2023款1.5T两驱发现版售价比较接近，两款车是直接的竞争对手。
其差别首先体现在动力系统上，北京BJ30是一款油电混动车型，搭载最大功率为116kW的1.5T发动机，以及功率为301kW的前后双电机，虽然不能充电，也不能挂新能源牌照，但它依然带来了强悍的动力输出，在脱困能力、越野性能等方面的表现超越了同价位大多数竞争对手。
而捷途旅行者是一款纯燃油车，搭载了最大功率为135kW的1.5T发动机。
值得一提的是，北京BJ30还提供了适时四驱系统，这同样是捷途旅行者所不具备的。在价位差别不大的情况下，捷途旅行者在动力性能方面是落于下风的。
北京BJ30是一款油电混动车型，不过在智能化方面，却表现得像个新能源车型的样子，为用户提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统系统、并线辅助、车道保持辅助系统、自动变道辅助等功能都没有缺席。
相比之下，捷途旅行者在智能驾驶方面的表现要更寒酸一些，除了360度全景影像之外，基本上没有别的驾驶辅助功能，距离L2级别的驾驶辅助还有比较远的一段距离。在新能源汽车大行其道的情况下，智能化上的缺失，可能会劝退不少用户。
在常规配置方面，两款车也有比较大的差别。北京BJ30提供了可开启全景天窗、220V电源接口、智能语音识别、4G网络、50W手机快充、前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制等常用功能，为用户带来了不错的用车体验。
相比之下，捷途旅行者也有不少亮点，提供了方向盘换挡、面部识别等功能，但与北京BJ30相比仍然存在一定差距。这或许与两款车的动力系统有关，北京BJ30的油电混合系统电量更足，可以支撑更多的功能，而捷途旅行者作为燃油车，在很多功能上是力不能及的。
两款车谁更有前景？
从整体性能上看，在价位差别不大的情况下，北京BJ30显然更有优势，它在智能化、舒适度等方面的表现都超过了同价位的燃油车，也超过了捷途旅行者。
不过北京BJ30存在的一个明显问题就是，它在品牌影响力方面还有待加强，因此虽然是一款好车，但对消费者的吸引力却有限。
除此之外，它的顶配车型的确有较高的性价比，但其余中低配车型却没有这么好的表现，这会对整体的销量产生影响。
当然，如果你只是从实用性和性价比的角度来选车，那么北京BJ30的顶配版无疑是更好的选择。除了不能悬挂新能源牌照、不能充电之外，这款车几乎已经具备了一款新能源车型的各种优势。
北京BJ30魔核电驱版展现出了比较强的竞争力，超越了同价位的捷途旅行者燃油版，成为轻越野市场上的优质选择。对那些传统汽车厂商来说，这或许是个不错的思路。
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