市场概述:话不多说，直接上结果。
刚刚过去的7月， 根据乘联会发布的终端成绩单显示，新能源乘用车零售销量达到87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。与之对应，传统燃油车零售销量仅为84万辆，同比下降26%，环比下降7%。
也恰恰基于这样的背景，7月新能源乘用车国内零售渗透率正式突破50%大关，达到十分夸张的51.1%，较去年同期的36.1%，提升15个百分点。
不吹不黑，电车第一次真正意义上单月战胜了油车，作为旁观者的我们再次见证了历史。
由此将视线聚焦于中大型SUV市场，局面同样非常符合上述趋势。用一句话总结，那便是:“随着理想与问界之间的神仙打架愈演愈烈，合资品牌的生存空间还在被进一步的压缩。”
不过，类似宝马X5、大众途昂般综合实力与产品口碑依旧强劲的传统燃油车选手，仍然能够凭借过去打下的牢靠根基，一定程度上收割目标潜客。
当然，7月中大型SUV榜单值得注意的还有，虽然新能源车整体的攻势异常凶猛，但这其中插混与增程才是所谓的“主力军”，反观纯电的销量占比并不算高。
如此趋势，无疑再次反映出一个老生常淡的观点:“就现阶段来说，油箱的诱惑力还很大。”
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