1992年,Jeep大切诺基横空出世,其搭载的革命性的Quadra-Trac l全时四驱系统,在公路和越野情况均有出色表现,开启了豪华全路况SUV时代。作为全时四驱系统的发明者,Jeep在四驱技术领域一直处于行业领先地位。这一创新技术不仅让Jeep大切诺基等车型在越野性能上独步天下,更为整个汽车行业树立了新的标准。装备这套四驱系统的新大切诺基是全世界仅有的两款通过北美Rubicon小道越野认证的车型之一,另一款就是Jeep著名的牧马人Rubicon。
经典进化,全时四驱鼻祖,重新发明四驱
作为Jeep品牌经典车型的传承,全新大切诺基4xe不仅在情怀上延续了Jeep的传奇,更在越野实力上进行了全面革新,期待重新发明四驱。
全新大切诺基4xe搭载的不是普通的四驱系统,而是同级最强、最先进的全时四驱系统mdash;mdash;Quadra-Drive II amp; Trac II。这套系统配备了ELSD电子限滑差速器,使得Quadra-Drive II系统可立即检测到车轮打滑并做出响应,ELSD电子限滑差速器能够精准地将扭矩分配到前后左右四个车轮,降低打滑,无论面对何种路况,都能确保车辆稳如磐石,抓地力十足。
Quadra-Drive II amp; Trac II还拥有2.72:1的低速分动箱,提供可选低挡位和中挡位以及陡坡缓降功能。低速四驱系统将扭矩放大至2.72倍,这使全新大切诺基4xe本就强劲的2.0T发动机+P2电机+8AT变速箱动力组合变得更加有力,峰值输出扭矩从637Nmiddot;m一跃达到1700Nmiddot;m,脱困能力无出其右。
多地形驾驶模式如虎添翼,小白秒变越野高手
全新大切诺基4xe还配备了Selec-Trac全地形模式自选系统,集Jeep品牌80余年四驱技术之大成,它能根据驾驶环境智能调整动力和制动,适应各种路况,提供了5种地形模式可供选择,其中包括Auto、Sport(运动)、Rock(岩石)、Snow(雪地)和Mud/Sand(泥地/沙地),其中Rock岩石攀爬模式是全新大切诺基4xe所独有。无论是山路还是泥泞小道,都能轻松应对,让驾驶小白瞬间变身越野高手。
此外,全新大切诺基4xe还拥有令人瞩目的硬核参数:267mm离地间隙,610mm涉水深度,以及车身拥有30.4deg;接近角,28.4deg;离去角,21.2deg;通过角,无不彰显着它的强大与全能。
越野车市场近年来愈发火热,仿佛一夜之间,无论是硬核越野车、SUV,还是那些主打城市家用的车型,都纷纷披上了越野全能的外衣,但真正能在越野性能上称王的并不多。大切诺基作为越野世家的王牌始终屹立不倒,不断进化的全时四驱系统居功至伟。驾驶着全新大切诺基4xe,穿越崎岖的山路,征服泥泞的险滩,每一次探险都充满了刺激与挑战。而全新大切诺基4xe,就像是一位可靠的伙伴,始终陪伴在你左右,用它的力量和稳定性,带你到达每一个目的地。对于那些热爱探险、追求刺激的驾驶者来说,大切诺基无疑是不二的选择。
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