此外，全新逍客提供了经济、标准和运动三种驾驶模式。经济与标准模式的差异不大，但在运动模式下，油门踏板会变得更加敏些，动力的输出和响应会更为迅速一些。底盘方面，全新第三代逍客搭载全新四连杆独立后悬架，在山路中能明显感受到悬架提供了更多的横向支撑，大幅提升了稳定性和循迹性。并且此次试驾活动其实还包括了一部分的场地试驾，即便激烈驾驶的时候过S弯，也能感觉到整个操控得到了不小的提升。设计更显质感至于在外观上，其实全新第三代逍客整体还是遵循着老款车型的轮廓，但是细节处的提升让它年轻很多，而且整体看上去更有质感。它的前脸延续了V-Motion的设计理念，镀铬的V字形中网采用了层叠的效果，整个的视觉感受其实和奇骏如出一辙，并且它的大灯组造型也变得更加犀利。
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