您当前的位置: 北方广告网 > 热点

捷途旅行者8AT征服版上市:售价17.49万

来源:易车网 阅读量:14624 时间:2023-12-05 03:48   
导读捷途旅行者最新动态: 2.0T8AT版本正式推出,征服版售价17.49万,征服版Pro售价18.49万。 两个版本的差异主要是配置,征服版缺少自动泊车、方向盘加热和震动提醒、触摸式阅读灯、灯光秀、生命体征检测、座椅腰靠调节、副驾驶腿托、...

捷途旅行者最新动态:

2.0T8AT版本正式推出,征服版售价17.49万,征服版Pro售价18.49万。

两个版本的差异主要是配置,征服版缺少自动泊车、方向盘加热和震动提醒、触摸式阅读灯、灯光秀、生命体征检测、座椅腰靠调节、副驾驶腿托、主驾驶座椅加热、后排隐私玻璃、香氛系统和紫外线杀菌系统,扬声器数量也少一些。

这个版本的配置不太理想,连基础的主驾驶座椅加热都没有,这点确实说不过去。

“8AT”算不上是新鲜物什,长安CS75 PLUS早就标配8AT,可惜只有前驱;但是吉利星越L的8AT版本是有四驱的,而且价格也不高,所以捷途汽车在2023年倒计时的阶段里推出一台用8AT的车真的是有些迟。

这台车的竞争对手不是那些用8AT的同级车,而是用插电混动四驱系统的哈弗猛龙。

还是要在这两台车里展开对比,该如何选择需要先看参数。

  • 旅行者2.0T8AT,平均油耗9.58L/100km,最高时速180km/h,187kW/390N·m
  • 哈弗猛龙Hi4,最低荷电油耗5.98-6.09L/100km,纯电续航里程102-145公里,最高时速190km/h,278kW/750N·m

核心参数都在这里了,旅行者的2.0T版本在性能上处于劣势,耗油量高了不少;哈弗猛龙不止有动力的优势,核心优势还是用车成本更低,平时用车可以充电驾驶,行驶成本会远低于同级燃油车。

综上所述,捷途旅行者的8AT确实有些优势,但也只是相比普通版的7DCT而言;湿式双离合变速器不适合高频率和高强度的越野,否则离合器还是容易高温,使用寿命也会受到影响。反之,AT变速箱在低速蠕行的时候用液力传动,此时不用担心变矩器的磨损,所以越野车都用AT变速器。然而Hi4系统根本就不用传统变速器,既没有离合器的高温困扰,也没有变矩器传动损耗大的缺点;其使用的混动专用变速器具备混动和增程双模式,用双电机即可越野,发动机并联输出的过程也不存在一般理解的半联动。

所以捷途旅行者即便用上8AT,其竞争力相比哈弗猛龙还是略差一些。

在价格相当的前提下,除非对燃油车有特别的留恋,否则是不建议选择捷途旅行者的。

关于捷途旅行者C-DM的版本的说明:

旅行者也有插电混动版,但是目前确定参数的悦行版和猎行版均为前驱,两驱车是没有越野能力的,前驱车在两驱车里还要差一些。一台车的插电混动版往往比燃油车价格高,旅行者的2.0T8AT系列已经要17.49-18.49万,混动版很有可能超过20万元。

可是猛龙的售价只是16.58-18.38万元,捷途汽车也许该重新思考一下这台车的定位。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。