众所周知，如今整个车圈的“价格战”正愈演愈烈，站在车企的角度，这本身就是一种市场自由竞争的手段，无可厚非。
而站在消费者的角度，他们更多会关心一个共同的问题:即在价格普遍下探的大环境下，如何去选择其中优质的产品？
这里需要先看清一个本质:消费者真正想买的往往不是便宜，而是与之匹配的产品价值。也也就是说，价格够香的同时，产品力还要够顶，这样才能真正获得消费者的青睐。
而在3月25号上市，并同步开启交付的小鹏P7i 702 Max鹏翼版，显然能很好满足这一条件。
要知道，剪刀门一直象征着豪华和科技，并且大多出现在那些百万级和千万级超跑中，而如今不到30万就能让你体验到，这样的价格肉眼可见的“真香”。
再来说重点的产品部分，小鹏汽车在P7i 702 Max鹏翼版身上确实很舍得下本，无论哪一方面的实力，都能在同级中脱颖而出。
鹏翼门智能化出众
例如标志性的鹏翼门，P7i 702 Max鹏翼版在算力性能和智能控制层面，可一点都不会输那些超跑车型。
据悉，该鹏翼门拥有508TOPS算力加持，相当于普通智能辅助驾驶汽车算力的20 倍，并且还集合6种感知融合方式，可以在开启关闭时，对两侧障碍物进行精确测距与感知。
在开闭控制方面，P7i 702 Max鹏翼版更是将智能进行到底，除了手机NFC、屏幕触控、制动踏板等方式，还能用语音控制，既便利又有科技感。
值得一提的是，除了剪刀门，P7i 702 Max鹏翼版还标配了无框车门和电吸门，可以说是把炫酷和优雅都兼顾到了。
尽享专属设计和配置
针对P7i 702 Max鹏翼版，小鹏汽车还给予了其专属的设计和配置，以此满足了用户的个性化需求。
首先在车身颜色上，新车新增了两款了星暮紫和星辰蓝两种专属配色，视觉效果比肩百万超跑，相当吸睛加分。
在其它配置层面，P7i 702 Max鹏翼版也有不少的专属升级:
1、标配19寸运动熏黑轮毂，整车运动感进一步提升；
2、采用专属的麂皮质感顶棚，搭配可自主呼吸、随音乐律动的257色幻彩氛围灯，尽显高级感；
3、搭载双50w风冷无线充电，不仅充电时间更短，还能有效解决充电设备发烫的痛点。
此外，新车还配备真皮座椅、前排座椅记忆、加热、通风功能、香氛系统、540度全景影像、方向盘加热、后排座椅加热等，舒适性不用愁。
车机和智驾够顶
在“智能化”这个强项上，P7i 702 Max鹏翼版更是提供了同级更优的智能体验。
首先在车机部分，新车的智能车机系统进一步升级，基于SA8155P芯片的XOS天玑系统，后续将会通过OTA进行搭载，具体体验包括:
1、能支撑各种Android应用生态，显示屏更清晰，更流畅，车机响应速度也更快；
2、拥有全新的小P形象，呼唤“小P”唤醒，支持更多的人机互动场景；
3、SR场景模式，显示信息更丰富，还支持天气模拟；
4、一屏也可实现双屏体验，XDock栏自由定义，可根据习惯定制快捷组件。
在智驾部分，P7i 702 Max鹏翼版也是处于行业顶尖水平，其搭载第二代智能辅助驾驶系统 XNGP，拥有双NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台，总算力高达508TOPS。
该系统本着“不画大饼，不做期货，不换概念”的原则，让用户可以实现无图、点到点的智驾功能。
具体功能包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版、VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等。
更重要的是，这套XNGP不限城市、不限路线，有导航的地方就能使用，可以说真正做到了科技平权。
超长续航配高安全防护
P7i 702 Max鹏翼版拥有702km的纯电续航，不仅是在同级，甚至放到整个纯电车市场，也是名列前茅。
并且针对冬季续航易折损这一痛点，新车还配备了十通阀热管理系统，可让冬季续航提升 15%?
此外，标配的X-HP2.0集成式热管理系统，也可以减少车辆热量损失，极大提升充电效率，并实现充电10分钟，续航240km。
当然，电池安全也是重中之中，其电池包的电芯间采用 3mm厚度气凝胶，可隔热无热蔓延无明火，加上多搭80片的航天航空级气凝胶，也可以耐受超过 665℃的极高温，并持续超过20min。
实际上，在安全这一命题上，小鹏P7i早已交出了让人满意的答卷，包括2021 C-NCAP五星认证和2023 Euro NCAP五星安全评级。
此外，在Euro NCAP 2023新规测试中，小鹏P7i的AEB自动紧急制动功能各项得分，也均超越同级参评车型。
驾控乐趣不丢失
在新能源时代，车辆的驾控性能越来越被忽略，而为一款智能电动轿跑，无论是P7i 702 Max鹏翼版，还是其全系车型，都没有丢失让人津津乐道的驾控乐趣。
例如在动力层面，经过国内外双重高速耐久测试，由全球权威机构UTAC认证，小鹏P7i可以在190km/h的时速下，持续运行30mins动力无衰减。
动力充沛的同时，也能刹得住，新车全系标配前四活塞Brembo固定式卡钳+四轮Brembo高性能刹车盘，加上米其林 PS系列高性能静音轮胎，可带来33.3米百公里制动距离。
底盘方面，新车搭载前双叉臂后五连杆的悬架组合，并加持SACHS专业级减震器，用料不仅厚道，而且经过德国专业工程团队调教，可带来出色的驾控体验。
此外，小鹏P7i还提供车手模式，该模式可最大化压榨车辆性能极限，让用户享受人车合一的乐趣。
写在最后
总的来说，P7i 702 Max鹏翼版在设计、智能车机、智能驾驶、续航补能、安全、驾控等方面均有出色的产品实力，再结合其24.99万的价格，可以说是物超所值，对消费者来说相当有吸引力。
另外，随着两驱鹏翼门版本车型的发布，小鹏P7i全系也推出了最高5万元的终端钜惠。如果说价格战的背后最终是价值战，那么我们有充分的理由相信，小鹏P7i将会迎来一个不错的市场前景。
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