在前不久北京车展上，比亚迪首发亮相了多款新车型，包括秦L以及海豹06，作为搭载比亚迪最新一代混动技术的车型，这两款产品都备受关注，而日前比亚迪官方发布了海豹06 DM-i车型的配置信息，配置方面和我们预估的一样，提升很大，并且新车可能会在5月底完成上市，那么对于用户来说，海豹06 DM-i最大让人期待的到底是什么呢？
我们先来看看产品，比亚迪海豹06 DM-i设计方面用上了“海洋美学”设计理念，所以能够看到海洋网车型上的很多元素，包括标志性的保险杠、以及更前卫的前格栅，锋利的灯组造型等等，运动气质不错。
细节方面，比亚迪海豹06 DM-i搭载了半隐藏式门把手、贯穿式风格后尾灯组，还加入了后包围的类似扩散器设计，提升了整车层次感。比亚迪海豹06 DM-i长宽高分别为4830/1875/1495毫米，轴距2790毫米，尺寸小于海豹DM-i，和秦L接近，实际空间体验不输日产天籁、本田雅阁。
内饰方面，比亚迪海豹06 DM-i整体设计依旧有明显的家族化风格，用上了平底三幅式多功能方向盘、还设计了有水晶质感挡把以及手机无线充电，挡把周围依旧有不少实体按键，便利性不错。从目前公布的配置来看，新车将会全系标配13项亮点配置，包括主动进气格栅、手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站、倒车影像、自动空调+后排出风口等等。高配车型还会加入22kW直流快充和6.6kW交流慢充能力，配备了全景天窗，另外L2级智能驾驶辅助、电动座椅以及15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、8扬声器双音区也都会出现在新车上，可以说延续了之前的优势表现。
动力方面同样是海豹06 DM-i的核心，新车将会搭载全新一代DM-i超级混动技术，从我们了解到的情况来看，全新插混系统将会在发动机热效率、热管理、电机系统效率等方面有明显提升，综合续航有望超过2000km，同时馈电百公里油耗可能会低于5L，而在纯电续航方面，将会提供80km和120km版本。
值得注意的是，相较动力、配置的提升，其实消费者更愿意看到底盘方面的变化，这也是之前秦PLUS DM-i被人诟病最多的地方，而用上最新混动平台后，海豹06 DM-i这些方面也确实进行了升级，其中悬架用上了前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架，单看就够就要比秦PLUS DM-i高级，尤其这个后悬结构，和主流合资A级车几乎一样了，再加上比亚迪对其进行了更舒适的调校，所以实际行驶表现是值得期待的。另外，海豹06 DM-i的底盘也一并解决了之前秦PLUS DM-i油箱后置的问题，这次则是和电池组一起，依次放在了后轴前方，这样一来面对追求也可以更好保护油箱的安全，所以总体来看，海豹06 DM-i最大的提升应该算是底盘吧。
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