10月9日，广汽昊铂旗下全新纯电超跑昊铂SSR正式上市交付，指导价:128.6万-168.6万元，昊铂SSR的首批车主均来自各行的精英，在本次上市交付中，各位车主还亲自为自己的爱车贴上了专属铭牌，完成交付的最后一步。
作为一款百万级电动超跑，不管是价格还是定位，昊铂SSR都是大胆的，虽然它注定小众，但它的存在又是必要的，不仅展示了昊铂所具备的造车实力，作为世界范围内的顶级电动超跑，它的存在也将品牌的影响力再次拔高，同时也让世界看到了“中国超车”的实力。
昊铂SSR采用了主流的超跑设计风格，车名SSR代表的是Super、Sport和Race，为了达到极致的产品，昊铂打造了中国第一条超跑生产线，也开启了中国第一个超跑文化。
据悉，昊铂SSR整车的比例姿态和造型细节都经过了严苛的空气动力学考量，风阻系数只有0.146cd。同时，车身采用了100%碳纤维覆盖，仅用钢材20%的重量就实现了2.5倍于钢材的强度。采用双门车身结构设计，拥有酷炫的蝶翼门，可实现自动感应开门、深踩制动踏板自动关门。尾部上方配备电动升降式尾翼，在250km/h的时速下可产生100公斤下压力。
搭载前后20英寸轮毂和专属定制航空级轮胎，前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21，不仅能够承受更大的负荷，还能够在高速行驶时提供更好的抓地力和操控性能。
制动卡钳采用前6活塞、后4活塞的多活塞固定式卡钳设计，并采用了全球首创并应用于汽车制动盘领域的长纤维编织技术、定向化学气相沉积技术和陶瓷化制备技术，百公里制动距离比传统性能车制动距离缩短近10米。
座舱主打一个简约科技，配置了8.8英寸的液晶仪表，16.4英寸的中控屏，同时还配置了碳纤维异形方向盘，营造出不错的驾驶氛围。
同时，昊铂SSR将重点放在了赛道驾驶体验上，它搭载了AI赛道科技，能为驾驶者提供数字教练和轨迹牵引等功能，并随着圈速累积不断优化跑法，辅助驾驶员提升圈速，以充分发挥这辆车的性能。
昊铂SSR配备三电机四驱系统，电机采用了碳纤维转子，赛道版车型的最高转速能突破24000转/分，最大马力为1225匹，达到了F1赛事标准的1.5倍，轮上峰值扭矩达到了12000N·m，0-100km/h的加速时间仅需1.9秒，也是全球首款百公里加速在2秒内的量产超跑车型。
悬架采用全铝合金前后双叉臂结构，并匹配了SDC智能可变阻尼减振器。
此外，昊铂SSR还采用了900V碳化硅芯片，工作频率提高了2.5倍，功耗降低了80%，为车辆的性能提供了强有力的支撑。
随着电动化、智能化，自主品牌正惊艳世界，昊铂SSR便是其中之一。
昊铂SSR展现了惊人的实力，也站在了顶峰，让世界看到了自主品牌的强大。虽然百万级的价格让大部分人望尘莫及，但在见证如此优质的产品交付，相信每一个车迷此时此刻都会为自主品牌骄傲，你觉得呢？
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