6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请，中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为联席保荐人，目前暂没有具体上市时间表。
招股书中说明，2023年，哪吒汽车营收135.55亿元，亏损高达68.67亿元。平均卖一辆车亏损5.5万元。截至去年底，现金及等价物为28.36亿元，但短期借款和应付账款有154亿元，其中近43亿元借款需在今年偿还。今年透过投资所得款项、长期银行借款、发行可转债补充43亿元运营资金。
合众新能源成立于2014年，该公司在2018年6月发布哪吒汽车品牌。目前全球在售车型包括哪吒AYA、哪吒X、哪吒L、哪吒S、哪吒GT等，2023年交付量为124189辆，年复合增长率为39%。哪吒汽车称，目前已延伸至利润率更高的中高端市场及海外市场。
合众新能源2023年总营收135.55亿元，较2022年增加3.9%，主要来自汽车及零部件销售收入。毛利率由2022年的-22.5%上升至2023年的-14.9%，目前还未转正，与其他新势力一样仍处于亏损状态。2021-2023年分别亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计亏损高达183.73亿元。招股书风险因素提及，过往录得毛损及亏损净额、流动负债净额及负经营现金流量净额，所有这些情况均可能于未来持续，由于多种原因，包括对我们车辆的需求不足、竞争持续加剧及其他风险，我们可能无法产生足够的收入或继续产生重大亏损，且我们可能会产生不可预见的开支，或在产生收入或达致盈利方面遇到困难、出现各种复杂情况或延误。
此前，合众新能源多次被曝上市。2023年10月，哪吒汽车CEO张勇曾表示，哪吒汽车2022年融资100亿元，2023年也有几十亿元融资，目前账上有100多亿的资金，并不急于IPO。现在市场不理想，上不上市意思不大。但是时隔不到一年，合众新能源就正式向港交所递交上市申请，意在寻求进一步融资。
招股书披露，自2017年以来，哪吒汽车已获十轮融资，支持业务发展及营运，募集概约金额累计超200亿，其中投资者包括私募股权基金、政府基金及其他专业投资公司和战略投资者。销量方面，哪吒汽车2022年交付152073辆，获得当年造车新势力销量冠军，但到2023年，哪吒汽车全年交付量下降至127496辆，被理想、蔚来等新势力超越。
合众新能源在招股书中提及，倘未能维持及加强哪吒品牌，其业务及前景将受到重大不利影响:推广品牌并将其定位可能主要取决于我们提供优质汽车及服务的能力，而我们在该等范畴经验有限。此外，我们预计，我们维持及加强哪吒品牌的能力将在很大程度上取决于我们销售及营销工作的成功。我们利用各种渠道实施线上线下整合品牌战略，重点是建立品牌知名度及产生销售线索。尽管我们寻求透过精心挑选销售及营销渠道以优化资源分配，该等努力未必能达到预期效果。为推广我们的品牌，我们或须改变我们的品牌管理活动，此或会导致开支大增，包括需要不断应用传统媒体及线下广告。
此前，哪吒汽车今年定下的年度销量目标是30万辆，但1-5月交付量仅为4.3万辆，目标完成率为14.5%，达成年度业绩难度加大。
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