年终宠粉，超大福利重磅上线!想必各位车主也在摩拳擦掌等着年终好价吧!M微P已经揣着小手手，一手计算器一手草稿纸，做好了保姆级攻略各位朋友，拿好不谢!
Part1闹铃一响 准时开抢
Part2诚意满满，闭眼入！
帝豪L HiP 冠军版的前脸采用的全新的设计语言，带有更简约的封闭式中网，下包围两侧带有C字形的熏黑饰条所点缀，形成一种类进气口的样式，更能凸显出运动气息。
相较于此前夸张的大嘴前脸设计，个人会觉得这种简约而精致造型设计，更能讨得年轻消费者所喜。来到尾部，新车采用当下主流的贯穿式灯组设计，在灯组的中部带有GEELY的字样，使得整个尾部的简约感变得更强。
内饰用料方面，作为一款10万出头的紧凑级插混车型，帝豪L HiP 冠军版还是十分厚道的，车厢内部几乎手所触及的地方均带有皮质包裹，质感及诚意都给到了。
Part3动力爆棚，价值天花板
要说帝豪L HiP冠军版最吸引消费者的点，那么必须是动力，新车搭载1.5TD发动机+3挡变频电驱DHT Pro超级电混系统，先不论动力数据，10万价位的新能源车型，能给到1.5T发动机的屈指可数。
其中，1.5T发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，电机功率100kW，最大扭矩320N·m，这样强悍的数据，让帝豪L HiP冠军版的零百加速缩短至6.9秒，站稳混动家轿性能第一梯队。
作为对比，比亚迪秦PLUS DM-i等竞品，零百加速基本都处在7秒俱乐部，而在实际驾驶中，帝豪L HiP冠军版给人的加速体感比6.9秒还要快。
强劲的动力需配优秀的底盘，帝豪L HiP冠军版在这方面丝毫不含糊，新车底盘调教明显偏向于舒适，但还是保留了应有的路感，在碾过起伏路面的时候，其底盘质感更像欧系车。
另外，帝豪L HiP冠军版的转向没有很浓的电子味，保留了燃油车应有的手感，配合上线性的油门和刹车，给人的第一感觉是灵活易上手。
Part4 超低油耗，早买早享
大部分买混动家轿的消费者，在意的都是能耗，帝豪L HiP冠军版的亏电油耗仅为3.8L/100km，这个成绩同样是同级领先，电池方面，帝豪L HiP冠军版入门即拥有100km的纯电续航。满油满电的情况下，帝豪L HiP冠军版综合续航最长可达1300km，这意味着用户可以来一次长途旅行且中途无需补能。
总的来看，帝豪L HiP冠军版的行驶体验是比较出色的，增程模式下，发动机的声音也比较安静，新增的直流快充功能无疑是锦上添花。
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