现在市场上，各大燃油品牌旗下车型的销量并不乐观，毕竟现在市场的整体热度都被新能源汽车所吸引，传统的燃油车想要获得好的销量表现，确实比较难，现在连一线合资车企大众、本田、丰田都不断在妥协价格，更不要说是二线合资车企了，就拿今天我们要说的雪佛兰来讲，目前就是典型的例子。
一线合资车企都能够拿出不错的降幅，二线车企研发的车型自然价格诚意更大，雪佛兰昂科威目前1.5T版本车型都有5万降幅，而2.0T版本更是达到了6万，在众多合资SUV车型里面，昂科威显然是更具性价比的，尤其是2.0T+9AT的版本，性价比是真的高。
全新的昂科威这款车，从整体设计角度来看，还是采用多边形进气格栅，内部为横幅式结构填充，搭配中间的品牌车标与镀铬饰条后，很好的提升了这款车辨识度，同时新车的两侧大灯造型犀利，内部结构清晰，而且新车的下包围则为三段式设计，两侧为平行四边形的导流槽，颜值方面的处理还算做得很到位。
确实对于这款车的内饰科技感，新车做得尤为一般，它的中控依然是采用全液晶仪表盘搭配嵌入式的中控屏，车机系统为eConnect智能系统，并向驾驶位一侧倾斜，操作舒适性虽然不错，但是相对来说，缺乏驾驶乐趣，科技感层面被主流合资SUV车型甩在了身后，不过新车还是采用大量软质材料包裹，搭配红色的线条点缀后，增加了一丝活力。
最后是这款车的动力系统，在售的昂科威S 552T搭载1.5T发动机+48伏轻混系统，昂科威S/昂科威Plus 652T和艾维亚搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，出色的动力数据还是能够保证这款车很不错的操控体验。
美系车的做工用料都是比较扎实的，昂科威在很多碰撞测试栏目中所取得的成绩还是比较靠前的，但是不否认雪佛兰这几年影响力也是在不断下跌，也正是因为雪佛兰影响力的下滑，让旗下车型销量非常的惨淡，所以说雪佛兰只能够“降价保量”，这款昂科威在降6万后，很是值得考虑。
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